技术缺陷与信任危机 汉福德工厂的运营成本远超预期，FF91的电池技术问题频发，包括安全风险和漏电问题，潜在的召回风险威胁着公司的生存生产阶段的耐久性问题和供应链难题，让供应商对FFIE敬而远之人才流失严重，FFIE在全球电动车市场的竞争中显得力不从心贾跃亭的商业纠纷和FFIE的财务困境相互交织。

汽车品牌法拉第未来贾跃亭任品牌首席产品官，在创办9年的第6个年头才沉淀出旗下首款车型FF91的10版本就在2023年5月31日，FF91 20版本正式发布上市，车型分为FF91 20FF91 20未来主义者版FF91 20未来主义者联盟版其中FF91 20未来主义者联盟版售价为309万美元，折合人民。

总的来说，理想公司和蔚来汽车公司都是中国智能电动汽车制造领域的代表企业但是，在市场风险和竞争压力的冲击下，理想公司最终选择宣布破产倒闭，而蔚来汽车则通过不断创新和稳健策略的应对，顺利走过了难关这给人们提供了一个很好的案例，表明在商业领域，稳健的经营模式和良好的品牌知名度是确保企业生存。

法拉第由贾跃亭创立，但法拉第的落难记我们已经不止听过一次，前后多次海内外融资，最终宣布破产清算，至今法拉第FF91首款量产车依旧不见踪影，能看到的是法拉第当前只能每天画饼，来告诉网友这台FF91多么黑科技，活似PPT造车不管是拜腾还是法拉第，量产车何时落地已经成迷，但这两个品牌都有个共同点。

文修斯 5月31日，法拉第未来以线上直播的形式，举办了FF91 20终极发布会贾跃亭公布了FF91的详细产品信息，以及其正式售价美元，折合人民币约220万在2014年的时候，贾跃亭就已经有造车的想法了，并且创立了其品牌FF历经9年时间，贾跃亭的造车梦，到底造出了一款怎么样的车其未来。

法拉第在国内进行投资建厂，这也能够让新能源汽车的品质以及科技水平得到更进一步的提升大家对于法拉第这个汽车品牌并没有太多的好感，因为法拉第这个汽车品牌是由国内著名的老赖贾跃亭成立起来的而且这些年法拉第也并没有实现商业化的运营发展，这也使得大家嘲讽法拉第是PPT汽车这主要是因为贾跃亭在法拉第。

要知道，这可不是戳戳手指就能订的，总价高达280万的FF91，这定金可得5万块对于未来的发展计划贾跃亭也表示，“我们的第一阶段目标是要在12个月内把FF91按时高品质高产品力地交付到全球塔尖用户手中，实现对迈巴赫，法拉利，宾利等传统超奢华 汽车 品牌的颠覆，尽快达成全球塔尖用户市场行业第。