干式双离合变速器使用两组干式离合器组分别对应两组机械式的换挡组件，简单些可以理解成两组手动变速器，通过电脑控制，交替工作完成换挡的湿式双离合变速器核心是一只湿式双离合器总成，由两组摩擦片构成，液压控制两组摩擦片的系和以及分离，来对输入转速进行调节这个可能说的难以理解，能力所限。

双离合既属于手动变速器而又属于自动变速器1双离合既属于手动变速器而又属于自动变速器双离合变速器的手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松2传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出。

你好 起步时的正确操作起步时离合器的正确操作技巧是“一快二慢三联动”的操作要领即在踏板抬起开始时快抬当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板换挡时的正确操作技巧在行里中换挡。

湿式双离合变速器，是一种创新的自动变速系统，其独特之处在于其设计结构它不同于传统自动变速器，不依赖于传统的离合器踏板，而是通过两套离合器的协同工作，实现无缝且平滑的换挡过程，这种创新操作方式接近自动变速的便捷，但又源于手动变速的原理，展现出手动与自动的完美融合，既保留了手动变速的灵活。

双离合是自动变速箱的一种，双离合车型没有离合器踏板，驾驶起来与传统的自动挡没有区别驾驶dct双离合器变速箱的汽车1P停车挡汽车在停放时，选挡杆必需扳入P位2R倒车挡3N空挡N位相当于空挡，可在起动时人不离车停车时或在拖车时使用4D前进挡正常行驶时将选挡杆放在D。