液力耦合器是现代汽车动力传动系统中的关键组件，它运用液体的流动力量，实现发动机与变速器之间柔性的稳定的连接核心功能 动力传输液力耦合器通过液体的循环运动，将发动机的扭矩平稳地转化为变速器的动力核心组件 泵轮紧密连接发动机输出轴，驱动内部液体迅速流动，是动力的源泉 涡轮。

液力耦合器，作为液力传动装置，连接动力源与工作机，通过液体动量矩变化传递力矩主要由壳体泵轮与水轮机构成不同结构形式的液力耦合器，其内部细节与工作原理各有差异，但基本原理一致机械能转化为液体动能，液体动能再转化为机械能，实现动力输出液力耦合器工作原理如下发动机启动，曲轴带动耦合器。

液力耦合器早期是用于自动变速箱或半自动变速箱上的，这种东西与at变速箱的液力变矩器类似液力耦合器中间的介质都是一种油，这种装置可以将两个轴连接在一起at变速箱上都是有液力变矩器的，液力变矩器是由泵轮，涡轮，导轮组成的，这种装置是安装在发动机与变速箱之间的液力变矩器中全是变速箱。

什么是液力耦合器液力耦合器是什么意思液力耦合器是用于自动变速箱或半自动变速箱上的，这种东西与at变速箱的液力变矩器类似液力耦合器中间的介质是一种油，这种装置可以将两个轴连接在一起at变速箱上都是有液力变矩器的，液力变矩器是由泵轮涡轮导轮组成的，这种装置是安装在发动机与变速箱。

液力耦合器是以液体为工作介质的一种非刚性联轴器液力耦合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上，涡轮装在输出轴上两轮为沿径向排列着许多叶片的半圆环，它们相向耦合布置，互不接触，中间有3mm到4mm的间隙，并形成一个圆环状的工作轮驱动轮称为泵轮，被驱动。

液力耦合器是由泵轮涡轮和导向器构成的汽车动力传输装置其主要特点和作用如下 构造液力耦合器由泵轮涡轮和导向器三部分组成，这三者共同协作，如同汽车动力链中的桥梁，实现动力的传输 工作原理基于牛顿第三定律，泵轮与发动机紧密相连，当发动机工作时，泵轮驱动液流，液流再推动涡轮旋。

液力耦合器具有过载过热过压三大保护作用液力耦合器是一种用来将动力源通常是发动机或电机与工作机连接起来，靠液体动量矩的变化传递力矩的液力传动装置当温度升高到允许极限或压力加大到允许极限时易熔塞内易熔合金被熔化或易爆塞内的易爆片爆破，工作液即由此孔喷出，使涡轮停止转动，从而保护了。